Andrew forklarte hvorfor kvaliteten bør velges når du installerer litiumionbatterier, og de beste litiumjernfosfatbatteriene på markedet valgte vi
Litiumbatterier er mye lettere enn blysyre og har teoretisk nesten dobbelt så stor kapasitet som blysyre.
Nøkkelen til en virkelig vellykket installasjon av litium-ion-batterier, for de som ønsker å ta i bruk nyere batteriteknologi eller til og med vie seg til elektriske båter, er å bruke det førsteklasses lithium-ion-batteriovervåkingssystemet (BMS) med det samme førsteklasses kvalitet.
Den beste BMS vil være skreddersydd for installasjonssituasjonen, mens den dårligste BMS vil kun være en grov beskyttelse for å unngå fullstendig havari.
Hvis målet ditt er å ha et trygt, pålitelig og holdbart energilagringssystem om bord, så ikke prøv å spare penger på BMS.
Men for å gjøre vondt verre, når det gjelder litium-ion-enheter, vil bruk av billige, dårlig produserte komponenter i det lange løp ikke bare kaste bort mye penger, men også forårsake en stor brannrisiko om bord.
LiFePO4-batteriet annonseres som en ideell "plug-in" bly-syrebatterierstatning uten behov for ekstra ladeutstyr.
Den sies å være kompatibel med alle bly-syre-ladere og DC-til-DC-omformere på markedet.De har en innebygd BMS som kan overvåke og kontrollere lade- og utladingsfunksjonene deres for å sikre maksimal sikkerhet, pålitelighet og lang levetid.
LiFePO4 er 35 % lettere enn tilsvarende blybatterier og 40 % mindre i størrelse.Den har høy utladningskapasitet (<1kW/120A), 1C ladehastighet og muligheten til å gi opptil 2750 sykluser under 90% DoD, eller opptil 5000-50%.% DoD
syklus.
Det nederlandske selskapet Victron er kjent for sine elektriske produkter av høy kvalitet, som gir 60-300Ah kapasitet "plug-in" LFP-batterier, egnet for 12,8 eller 25,6V installasjoner, når de utlades til 80 % av DoD eller opptil 5000 sykluser, kan den gi 2500 Bare 50 % per syklus.
Smartbrikker betyr at de kan bruke den integrerte Bluetooth-modulen for fjernovervåking, men de krever en ekstern Victron VE.Bus BMS.
Gjeldende utladningsgrense er 100A per 100Ah, og maksimalt antall batterier i parallell er 5.
Disse plug-in erstatnings LFP-batteriene har en innebygd BMS og en unik radiator for å kjøle ned batteriet mens det lades.
IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4-batteri fra det velkjente LFP-merket Battle Born i USA kan godta 1C-lading og 100A utladningsstrøm (200A topp på kun 3 sekunder) uten skade.
De inkluderer også en omfattende innebygd BMS som kan håndtere spenningsterskler, temperatur, batteribalanse og gi kortslutningsbeskyttelse.
Fireflys proprietære teknologi inkluderer et karbonbasert porøst skum med tusenvis av åpne celler som distribuerer svovelsyreelektrolytten over et større område for å forbedre effektiviteten til bly-syrekjemi.
"Mikrobatteriet" i karbonskumelektrolyttstrukturen kan oppnå en høyere utladningsstrømhastighet, øke energitettheten og forlenge levetiden (<3x).
Den tillater også raskere lading sammenlignet med tradisjonelle bly-syre-batterier, noe som er ideelt når du lader fra en begrenset periode ladekilde som solenergi eller dynamo.
Ildfluer er ekstremt motstandsdyktige mot sulfat og kan brukes med standard flertrinns blysyreladere og dynamoregulatorer.
I disse dypsyklus-absorpsjonsglassfibermatte-batteriene (AGM) sies karbonkatoden å øke ladeaksepten, og dermed fremskynde batchladeprosessen, øke antall sykluser tilgjengelig og redusere den destruktive sulfateringen av platene.
Blykrystallbatteriet er en forseglet blysyre (SLA) som bruker en innovativ, ikke-korrosiv SiO2-syreelektrolytt som vil krystallisere over tid, noe som gjør den sterkere og forbedrer ytelsen.
Den høyrente bly-kalsium-selen-elektrodeplaten og elektrolytten er lagret i den mikroporøse puten, slik at batteriets ladehastighet er dobbelt så stor som den konvensjonelle SLA, utladningen er dypere, syklusen er hyppigere, og den brukes mer ekstreme temperaturer enn litium-ion-batterier og gir bedre ytelse Mange andre generalforsamlinger har lengre levetid.
Erfarne kapteiner og månedlige yachteksperter gir råd til cruiseseilere om en rekke problemer
Den nyeste solenergiteknologien gjør selvforsynt cruising lettere å oppnå.Duncan Kent gir historien om alt du trenger...
Duncan Kent studerte teknologiene som brukes i litiumbatterier og forklarte faktorene du bør vurdere når du matcher dem med ledelsen...
Ved å bruke denne rene teknologien som ikke inneholder kadmium eller antimon, kan blykrystallbatteriet resirkuleres opptil 99 %, og enda viktigere, det er klassifisert som en ikke-farlig transport
Innleggstid: Des-08-2021